爐門升降是采用電動卷揚機組,爐門落下后的位置對彈簧壓緊強度影響很大,周整起來也較麻煩,另外爐門落下后的行程開關輸出1個反饋聯鎖信號,自動程序才能繼續往下進行,在爐門升到位后設計了1個停車行程開關和1個越位行程開關。高溫退火爐廠家將行程開關和觸頭位置進行了調節,增減彈簧張緊長度,使爐門落下后水平方向移動約30mm,熱調中經檢測,在爐門四周無一處漏氣。

  臺車密封機構的調整。由于臺車和爐側墻的耐熱鑄鐵密封刀安裝后,長度方向上高低偏差10mm之多,另外4個氣缸也不同步,調試中主要調整耐火纖維毯密封槽的高度和4個氣缸的延時時間及壓縮空氣的壓力,使臺車和爐側墻的耐熱鑄鐵密封刀與密封槽的接觸面均勻壓緊約10mm,經熱調中檢測,在密封槽四周無一處吸氣。

  經對高溫退火爐熱調實踐證明,臺車和爐門的密封機構運轉靈活,密封成果良好,是臺車爐今后設計中值得推廣的較好結構之一。

高溫退火爐機械傳動部分的調試總結

高溫退火爐機械傳動部分的調試

上一條: 脫蠟釜按工藝曲線進行控溫的相關技巧

下一條: 正火爐節能降耗的使用方法

相關行業知識

欧洲一道久久,可以看啪啪啪视频的网站,www.色酷色亚洲色图,久久久人人人人